Porsche 911 (993): Последний из настоящих
В середине 90-х воздух в Штутгарте был наэлектризован. Инженеры Porsche знали, что это конец эпохи. Эпохи воздушного охлаждения. Модель 993, выпускавшаяся с 1994 по 1998 год, стала лебединой песней классических 911-х. Она была красивой, злой и технически совершенной.
Многорычажная задняя подвеска LSA (Lichtbauachse) навсегда решила проблему капризного характера предшественников на предельных скоростях. Теперь машина не пыталась убить новичка при сбросе газа в повороте, а прощала ошибки. Но характер остался. Оппозитная «шестерка» объемом 3.6 литра на версии Carrera S выдает 285 сил. Звук этого мотора — это саундтрек всей европейской автоэкзотики 90-х.
ТТХ Porsche 911 Carrera S (993)
| Годы выпуска: | 1995–1998 |
| Двигатель: | B6, 3.6 л, воздушное охлаждение |
| Мощность: | 285 л.с. |
| КПП: | 6-ступенчатая механика |
| 0-100 км/ч: | 5.6 сек |
Другие легенды эпохи
Пока Porsche дорабатывал свой вечный автомобиль, Европа сходила с ума по другим машинам. BMW M3 E36 стал иконой дрифта, а Mercedes-Benz W140 (шестисотый) — символом статуса на всем постсоветском пространстве. Но именно 911-й оставался мечтой для тех, кто хотел ехать, а не просто сидеть.